未來傳感器制造行業(yè)的發(fā)展將收益于物聯(lián)網(wǎng)而爆發(fā)

　　傳感器作為現(xiàn)代科學技術的前沿技術，被認為是現(xiàn)代信息技術的三大支柱之一，是國內外公認的最有前途的高科技產(chǎn)業(yè)。因此，世界各國都高度重視傳感器制造業(yè)的發(fā)展，投入大量資源支持傳感器制造業(yè)的發(fā)展。

　　隨著各國的不斷投入，全球傳感器市場保持了快速增長。 2010年，全球傳感器市場為720億美元;到2017年，全球傳感器市場已突破1900億美元，達到1955億美元，同比增長12.29%;預計2018年全球傳感器市場將達到2059億美元。

　　其中，美國，德國和日本仍占據(jù)全球傳感器市場的主導地位，占據(jù)近70%的市場份額。美國早在20世紀80年代初就建立了國家技術團隊(BGT)，以幫助政府組織和領導主要公司和國有企業(yè)的傳感器技術的發(fā)展。從那時起，它不斷加大對傳感器技術開發(fā)和傳感器功能材料的研究。它在全球傳感器市場保持領先地位。

　　德國傳感器充分利用了舊工業(yè)強國的先天優(yōu)勢。德國制造商依靠自身的品牌聲譽和技術研發(fā)，質量管理優(yōu)勢，其產(chǎn)品的市場競爭力必然會得到顯著提升，目前在全球市場上。它占總數(shù)的約19%。

　　日本將傳感器技術列為十大技術之一，是國家重點發(fā)展的六大核心技術之一。20世紀90年代日本科技部制定了70個重點科研項目，其中18個與傳感器技術密切相關。隨著政府的大力推動，日本的傳感器在世界上名列前茅。

　　與美國和日本相比，中國的傳感器制造業(yè)起步較晚，直到1972年中國第一個壓阻式傳感器開發(fā)和生產(chǎn)部門才建立起來。這導致了中國傳感器技術與世界水平之間的巨大差距。這種差距表現(xiàn)在傳感器在感知信息方面的落后，以及在智能和網(wǎng)絡方面?zhèn)鞲衅鞅旧肀澈蟮募夹g。

　　但我國傳感器市場發(fā)展迅速，企業(yè)實力不斷增強，與美國、日本、德國的差距不斷縮小。例如，在汽車傳感器市場，中國占全球汽車傳感器市場的14.20%，僅次于歐洲，超過美國和日本。

　　此外，流量傳感器、壓力傳感器和溫度傳感器的市場份額已超過全球產(chǎn)品細分競爭的一半。其中，流量傳感器市場規(guī)模最大，占整個市場的21%;壓力傳感器市場份額第二，占19%左右;溫度傳感器市場份額超過10%，占14%左右。

　　在全球傳感器應用分布方面，家用電器傳感器的比例最大，占23.15%;其次是汽車和工業(yè)自動化，占10%以上，分別占18.52%和10.65%;對于醫(yī)療器械，飛機和海洋，機械工程，工業(yè)機器人和環(huán)境保護的比例不到7%。

　　未來的發(fā)展將得益于物聯(lián)網(wǎng)的爆發(fā)

　　傳感器嵌入并配備在各種物體中，如電網(wǎng)，鐵路，橋梁，隧道，高速公路，建筑物，供水系統(tǒng)，水壩，石油和天然氣管道等，并且通用連接形成所謂的“互聯(lián)網(wǎng)” “物聯(lián)網(wǎng)”，“物聯(lián)網(wǎng)”“與現(xiàn)有的互聯(lián)網(wǎng)相結合，實現(xiàn)人類社會與物理系統(tǒng)的融合?！?/p>

　　可以預見，物聯(lián)網(wǎng)將在各個行業(yè)中有越來越多的應用需求，并將成為未來10年或20年最有希望的長期趨勢。據(jù)權威機構估計，全球物聯(lián)網(wǎng)預計將影響的下游市場規(guī)模將在2020年超過3萬億美元，超過250億個系統(tǒng)/設備將聯(lián)網(wǎng)，而使用該網(wǎng)絡的用戶總數(shù)互聯(lián)網(wǎng)將達到44億;麥肯錫還預計全球產(chǎn)品。預計將進入互聯(lián)網(wǎng)的下游應用市場到2025年將增長到3.9-11.1萬億美元，達到約11%的全球經(jīng)濟份額。

　　因此，隨著全球物聯(lián)網(wǎng)進入實質性發(fā)展階段，傳感器制造業(yè)將受益于物聯(lián)網(wǎng)的爆發(fā)。具體來說，汽車傳感器市場的潛在規(guī)模為57億，是目前市場的14倍以上;物流傳感器市場的潛在規(guī)模超過100億，是目前市場的10倍以上;煤炭的潛在規(guī)模礦山安全傳感器市場規(guī)模達數(shù)百億元，安全傳感器市場規(guī)模增長將與安全產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值增長同步。