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新聞詳情
描述玻璃管液位計液位不穩(wěn)的原因分析及改造技巧摘要: 玻璃管液位計的液位是制冷系統(tǒng)操作管理者正常操作、故障分析與判斷的主要依據。根據玻璃管液位計的工作原理，針對工程設計、現場施工的失誤，分析液位不穩(wěn)的原因，指出玻璃管液位計液位計應選用的類型及改造的步驟方法，確保了制冷系統(tǒng)的正常運行。 背景介紹 山東某化工實業(yè)有限公司購進了四臺靖江容器制造有限公司生產的換熱面積為 26． 3 m3 的玻璃管液位計，廠家提供的結構示意圖見圖 1，主要用于冷卻乙烯酮氣體，要求四臺玻璃管液位計出口的乙烯酮氣體溫度依次為 － 5℃、－ 10℃、－ 15℃、 － 20℃，以分離出乙烯酮氣體中的水和醋酸，并防止結冰。 廣西化工實業(yè)有限公司委托廣州一家制冷工程有限公司設計并施工安裝該工程，廣州制冷工程公司在生產設備商提供的設備基礎上，結合設備廠家提供的設備資料圖紙，在液位控制口 4、8 上直接安裝了板式液位計。  制冷系統(tǒng)調試運行時，發(fā)現板式液位計的底部開始有氨氣泡形成，徐徐上升到液面消失，并且液面上下浮動，幅度較大，不能穩(wěn)定在某一位置內。隨著系統(tǒng)的運行，液位計的下部開始結露、結霜，結霜高度逐漸增加，并由霜轉化為冰，無法觀察到液位，見 2。同時，螺桿式制冷壓縮機出現了“潮車”現象。 由于操作者無法判斷液位的準確位置，為防止事故發(fā)生，被迫停機，嚴重影響了物料的生產。  2 原因分析 玻璃管液位計的液位控制口上直接安裝板式液位計，板式液位計內部充注了與蒸發(fā)器液位相等的液面。制冷系統(tǒng)運行后，由于制冷壓縮機的吸氣作用，蒸發(fā)器內部的壓力逐漸降低，當壓力降低至制冷劑對應的氣化溫度時，由于殼管內制冷劑液體吸收傳熱管內物料的熱量，液面以下的制冷劑吸熱氣化形成的氣泡，慢慢上升到液面消失。隨著物料負荷的增加，制冷劑沸騰加劇，液位大幅度上下浮動。由于蒸發(fā)器與液位計上下連通，板式液位計也會出現氣泡上升、液位不穩(wěn)的現象。液位計內部的制冷劑氣化時，吸收外界環(huán)境熱量，空氣中水蒸氣遇冷出現結露、結霜、結冰的現象。當蒸發(fā)器內部的液位過高或劇烈沸騰時，制冷劑氣體攜帶制冷劑液滴進入螺桿式制冷壓縮機，出現“潮車”現象。 3 解決方案 通過原因分析，板式液位計內液位不穩(wěn)、外部結霜的原因，是由于板式液位計內部的液體沸點太低造成的。如把板式液位計更換為油包式液位計，液位計內部的制冷劑變換為潤滑油，液位計液面不穩(wěn)、外部結霜的現象，就不會出現。更換油包式液位計按以下步驟進行。 1． 現場加工制作油包。油包式液位計包括油包和板式液位計兩部分，通 過 管 道、閥 門 連 接 而成。油包是油包式液位計的關鍵部件，容積過小或與板式液位計連接不符合要求，有可能造成液位上升、下降緩慢，液位反應不靈敏，或者油包結霜。圖 3 為油包加工制作尺寸圖，現場加工按圖紙要求制作。
2． 收集蒸發(fā)器中的制冷劑，并充氮氣排除殘余氨氣。關閉玻璃管液位計的供液閥，啟動制冷壓縮機，反復、多次對蒸發(fā)器抽真空，當關閉玻璃管液位計出氣閥后，蒸發(fā)器內部壓力在1h 內不發(fā)生變化，停止抽氣。打開蒸發(fā)器上部液位計控制口法蘭，然后再打開蒸發(fā)器的排污口法蘭，從液位計控制口充入氮氣，直至排污口氣體無異味。3． 安裝油包式液位計。根據現場的玻璃管液位計的實際情況，繪制了油包式液位計安裝示意圖( 圖 4) ，在排污口通向大氣、安全員現場監(jiān)督的情況下，實施焊接、安裝。  4． 氮氣保壓和氨氣試漏。連接好臥式殼管式 蒸發(fā)器上部液位計控制口法蘭后，通過蒸發(fā)器排污口向蒸發(fā)器充入 1． 2 MPa 的氮氣，保壓 24 h，無泄漏原因引起壓力變化，排除氮氣。稍微開啟蒸發(fā)器出氣閥，利用系統(tǒng)壓力向蒸發(fā)器充入 0． 2 MPa 的氨氣，用酚酞試紙檢查無泄漏。 5． 向油包加入潤滑油。結合圖 4 說明: 關閉閥A、D，打開閥 B、C，通過液位計玻璃管上部的絲堵加油口，向油包內加入制冷壓縮機使用的潤滑油，當從閥 C 處的玻璃管內看到油位時，停止加油，擰緊加油絲堵，關閉閥 B，打開閥 A、D。 6． 調整玻璃管液位計至工作狀態(tài)。檢查玻璃管液位計的排污閥、供液閥、油包排污閥、放氣閥 B 處于關閉狀態(tài)，蒸發(fā)器的出氣閥、安全截止閥、放油閥、液位計接口閥門和油包液位計的閥A、C、D 處于開啟狀態(tài)。 4 實施效果 玻璃管液位計液位計改裝后，在輸入物料( 乙烯酮氣體) 的情況下，向蒸發(fā)器供液并降溫，油包式液位計內部油面清晰、穩(wěn)定，沒有出現液位計結霜的情況，操作人員根據液位情況，適時調節(jié)蒸發(fā)器供液閥的開啟度，制冷壓縮機無“潮車”現象出現，保證了系統(tǒng)的安全運行、物料的正常降溫。
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