下文主要介紹了某聯(lián)合循環(huán)發(fā)電機(jī)組的汽輪機(jī)蒸汽管道系統(tǒng)用的潮汐水電站錐形保護(hù)管熱電偶，并對(duì)汽輪機(jī)啟動(dòng)時(shí)暖管時(shí)間過長的主要情況進(jìn)行了說明。針對(duì)存在的問題進(jìn)行研究，對(duì)潛在的影響因素進(jìn)行分析并提出改進(jìn)措施和應(yīng)對(duì)方案。通過具體實(shí)施驗(yàn)證，取得了良好的效果，具有明顯的節(jié)能與環(huán)保效益。
北京某電廠建設(shè)１套300ＭＷ級(jí)燃?xì)猓羝?lián)合循環(huán)抽汽供熱發(fā)電機(jī)組，潮汐水電站錐形保護(hù)管熱電偶機(jī)組配置1臺(tái)燃?xì)廨啓C(jī)＋1臺(tái)余熱鍋爐＋１臺(tái)蒸汽輪機(jī)＋2臺(tái)發(fā)電機(jī)，布置類型為多軸布置。汽輪機(jī)是由上海電氣集團(tuán)生產(chǎn)的LZC(B)81-7.8/0.65/0.3型81MW汽輪發(fā)電機(jī)組，額定功率：（純凝）81.550MW，冬季供熱工況功率：（性能保證）57.354MW。
機(jī)組默認(rèn)啟動(dòng)方式為高壓缸啟動(dòng)。從燃機(jī)點(diǎn)火到汽機(jī)沖車時(shí)間為131分鐘，對(duì)電廠汽機(jī)并網(wǎng)時(shí)間有一定影響。通過采取針對(duì)性措施，在滿足啟動(dòng)前蒸汽管道升溫升壓的要求的同時(shí)，縮短汽輪機(jī)暖管時(shí)間以及在達(dá)到啟動(dòng)過程中汽輪機(jī)金屬溫升、溫差、缸脹及脹差等暖機(jī)參數(shù)要求的同時(shí)，縮短汽輪機(jī)暖機(jī)的沖轉(zhuǎn)時(shí)間能夠同時(shí)滿足降低啟機(jī)能耗和電網(wǎng)快速并網(wǎng)的要求（黃小軍.600MW汽輪機(jī)的優(yōu)化啟動(dòng)[J].華電技術(shù),2016,38(7):20-24）。
1 汽輪機(jī)蒸汽管道系統(tǒng)潮汐水電站錐形保護(hù)管熱電偶概況
來自鍋爐的高壓主蒸汽分成兩路，一路通過高壓旁路閥減溫減壓后進(jìn)入凝汽器，另一路一分為二，從位于高中壓缸兩側(cè)的主汽閥和調(diào)節(jié)汽閥通過導(dǎo)汽管道從下部兩個(gè)蒸汽入口進(jìn)入到高中壓缸內(nèi)。來自鍋爐的低壓補(bǔ)汽分為兩路，一路通過低壓旁路閥減溫減壓后進(jìn)入凝汽器，另一路則通過補(bǔ)汽閥和相應(yīng)的導(dǎo)汽管進(jìn)入高中壓缸第10級(jí)后。高壓蒸汽在高中壓缸內(nèi)做功后從中壓排汽口處排出，中壓排汽口有上、下兩個(gè)排汽口，當(dāng)汽輪機(jī)以凝汽方式運(yùn)行時(shí)，蒸汽由上排汽口排出經(jīng)過中低壓聯(lián)通管進(jìn)入低壓缸。當(dāng)汽輪機(jī)以純背壓方式運(yùn)行時(shí)，低壓缸解列，中壓排汽由下排汽口排出以供熱。
2 潮汐水電站錐形保護(hù)管熱電偶問題研究分析
汽輪機(jī)在沖轉(zhuǎn)前暖管過程中，主汽閥體蒸汽溫度和高壓過熱器出口蒸汽溫度偏差逐漸增大，最大相差97℃，機(jī)組沖轉(zhuǎn)至3000r/min后溫度偏差逐漸減少至10℃以內(nèi)。
主汽閥體蒸汽溫度與高壓過熱器出口位置處的蒸汽溫度在暖管時(shí)偏差太大，自2017年5月開始分析查找原因。
在機(jī)組啟動(dòng)過程中用點(diǎn)溫槍測量高壓主汽閥溫度數(shù)值，通過實(shí)測數(shù)據(jù)與遠(yuǎn)傳數(shù)據(jù)比較發(fā)現(xiàn)，遠(yuǎn)傳主汽閥蒸汽溫度測量數(shù)值與閥體外壁溫度接近，閥前管道外壁溫度與高壓過熱器出口位置處的蒸汽溫度接近。由此可確定問題發(fā)生在主汽閥體區(qū)域。
對(duì)此從以下幾方面著手進(jìn)行分析：
（1）潮汐水電站錐形保護(hù)管熱電偶主汽閥疏水
主蒸汽管道末端疏水主要為主汽閥體疏水。主汽閥體疏水系統(tǒng)原設(shè)計(jì)為：兩臺(tái)主汽閥的疏水（接管φ48X5mm）通過一個(gè)等徑三通匯合后依次連接DN40的手動(dòng)疏水閥、電動(dòng)疏水閥、氣動(dòng)疏水閥,在氣動(dòng)閥后連接一個(gè)DN40/DN50的異徑管后，通過φ60X5.5mm的管道接至凝汽器的疏水?dāng)U容器。
兩主汽閥的疏水管（φ48X5mm）合并后進(jìn)入疏水?dāng)U容器，可能會(huì)導(dǎo)致疏水不暢。分析如下：
疏水管的蒸汽流量=管道截面積×流速×蒸汽密度×3600=3.14×0.0192×30×0.12795×3600=15.66Kg/h(q-質(zhì)量流量Kg/h d-管道內(nèi)徑38mm w-蒸汽流速（30m/s）ρ-工作狀態(tài)下的密度（壓力2.037MPa，溫度318.57℃，密度0.12795m3/Kg）合并至φ60X5.5mm蒸汽管路后流量=管道截面積×流速×蒸汽密度×3600=3.14×0.02452×30×0.12795×3600=26.05Kg/h

兩根疏水管單獨(dú)接入疏水?dāng)U容器的流量為15.66×2=31.32Kg/h因此兩臺(tái)主汽閥底部疏水流量單獨(dú)接入疏水?dāng)U容器比合并后的流量增大31.32-26.05=5.27Kg/h對(duì)疏水閥門進(jìn)行檢查發(fā)現(xiàn)閥門的通流直徑為12mm，疏水管道內(nèi)徑為38mm，疏水閥門有節(jié)流效應(yīng)。因此閥門通流孔徑是疏水不暢的影響因素。
（2）主汽閥蒸汽溫度潮汐水電站錐形保護(hù)管熱電偶測量問題
主汽閥蒸汽溫度測量熱電偶設(shè)計(jì)型號(hào)WRN2-621 L=450 I=100。
固定螺紋錐形保護(hù)管熱電偶參數(shù)如下：